Análise Completa do Jeep Renegade Sport 1.8 AT 2017
Introdução
O Jeep Renegade Sport 1.8 AT, modelo de 2017, é um SUV compacto produzido pela Jeep, destacado por suas características robustas e por oferecer uma configuração versátil que atende tanto às necessidades diárias quanto a aventuras em ambientes urbanos e off-road. Essa análise detalha as especificações, os pontos positivos e negativos de sua utilização, além da avaliação de proprietários e especialistas.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Modelo: Renegade Sport 1.8 AT
- Fabricante: Jeep
- Ano: 2017
- Combustível: Flex (Gasolina e Álcool)
- Câmbio: Automático (6 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Configuração: SUV
- Procedência: Nacional
- Garantia: 3 anos
Dimensões
- Comprimento: 4.232 mm
- Largura: 1.798 mm
- Altura: 1.666 mm
- Distância entre-eixos: 2.570 mm
- Peso: 1.432 kg
- Vão livre do solo: 200 mm
- Porta-malas: 260 litros
Desempenho
- Potência: 139 cv (álcool) / 135 cv (gasolina) a 5.750 rpm
- Torque: 19,3 kgfm (álcool) / 18,8 kgfm (gasolina) a 3.750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,1 segundos
- Velocidade máxima: 182 km/h
- Consumo urbano: 6,5 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 7,6 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 390 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 456 km (álcool)
Chassi e Suspensão
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, tipo McPherson
- Freios: Discos ventilados na frente e discos sólidos atrás
- Pneus: 215/65 R16
Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 16,12 pontos
- Avaliação NCAP Infantil: 43,54 pontos
- Avaliação Geral do Leitor: 7,0 (em uma escala de 1 a 10)
- Desvalorização: 4,29%
Usabilidade e Conforto
O Jeep Renegade Sport 1.8 AT é projetado para oferecer conforto tanto em longas jornadas quanto em trajetos urbanos diários. Seu interior é espaçoso, com capacidade para cinco ocupantes confortavelmente. O porta-malas, com 260 litros, proporciona espaço suficiente para bagagens e compra do dia a dia.
O sistema de infotainment e conectividade é prático, embora possa não ser o mais avançado do mercado. Os bancos são confortáveis e oferecem boa ergonomia, o que é um ponto positivo, especialmente para viagens longas.
A suspensão, ao combinar a robustez de um SUV com a suavidade de um carro de passeio, proporciona uma condução agradável. No entanto, usuários relatam que a direção elétrica pode parecer um pouco leve em alta velocidade, o que pode afetar a confiança em manobras rápidas.
Avaliação de Proprietários
Pontos Positivos
- Estilo e Design: O Renegade possui um design característico e atraente, muito bem recebido pelos consumidores.
- Conforto Interno: Os proprietários são unânimes em dizer que o espaço interno é bastante confortável, especialmente para as pernas.
- Desempenho Geral: O motor tem uma performance adequada para a categoria, oferecendo uma condução responsiva.
- Versatilidade: É um carro que se adapta a diversos tipos de uso, seja urbano ou off-road leve.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora a economia seja razoável, não é um dos modelos mais econômicos disponíveis no mercado, especialmente em uso urbano.
- Tecnologia Desatualizada: O sistema de entretenimento e conectividade pode ser considerado básico em comparação com outros SUVs na mesma faixa de preço.
- Custo de Manutenção: Embora os custos de revisão sejam regulares, algumas peças são mais caras, o que pode impactar o orçamento a longo prazo.
Opinião do Dono
Os relatos dos proprietários geralmente variam entre uma nota média de 7,5 a 8,0 ao avaliar o Renegade pelo quesito de satisfação geral. Os consumidores destacam a robustez do veículo, mas fazem ressalvas quanto ao custo de seguro e manutenção.
Análise do Video
Resumo
O vídeo revisa o modelo Jeep Renegade Sport 1.8 Manual 2019, destacando suas melhorias em termos de economia e desempenho em comparação com a versão automática. O apresentador discute a pesquisa sobre o modelo e os benefícios que ele oferece, como um melhor consumo de combustível e um desempenho mais ágil e responsivo. Ele também menciona a relação custo-benefício, com foco na consulta veicular realizada pelo canal Olho no Carro, onde uma análise detalhada e uma oferta de desconto especial foram apresentadas. Esse contexto é fundamental para quem considera a compra de um SUV neste segmento e quer saber mais sobre as versões disponíveis.
Conclusão
O Jeep Renegade Sport 1.8 AT de 2017 é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com estilo e robustez. Seus pontos fortes residem no conforto, versatilidade e design atraente, enquanto alguns aspectos como consumo e tecnologia podem ser considerados desvantagens. Assim, se você é um potencial comprador, vale a pena testá-lo e considerar suas necessidades para um carro que se adapte ao seu estilo de vida.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Renegade Sport 1.8 AT |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | Small Wide 4×4 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 69.579 |
Seguro | R$ 2.8811 |
IPVA | R$ 2.7832 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.072 |
Vendas (novembro) | 6.233 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 139 cv (A) 135 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 19,3 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 79,6 cv/l |
Peso/torque | 74,2 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 390 km (A) |
Autonomia rodoviária | 456 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4232 mm |
Largura | 1798 mm |
Altura | 1666 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Bitola dianteira | 1550 mm |
Bitola traseira | 1552 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 20,4 graus |
Ângulo de saída | 29,4 graus |
Ângulo central | 21,3 graus |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,84 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,55 m2 |
Área frontal corrigida | 0,867 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 800 kg |
Peso | 1432 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Aisin AW60T |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 98826 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,12 |
NCAP infantil | 43,54 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,29% |
Índice CNW | 457,6 |
Ranking CNW | 2926 |
Índice de roubo | 0,32 |