Ford Focus GLX 1.8 (2001)
O Ford Focus GLX 1.8, ano 2001, é um hatch médio importado que combina design moderno com desempenho eficiente. Este modelo pertence à primeira geração da linha Focus e é conhecido por seu equilíbrio entre conforto e esportividade.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Focus GLX 1.8
- Ano: 2001
- Segmento: Médio
- Configuração: Hatch
- Procedência: Importado
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 13.055
Motor e Desempenho
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Potência: 115 cv a 5.500 rpm
- Torque: 16,3 kgfm a 4.400 rpm
- Cilindrada: 1.796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 10,1 s
- Velocidade Máxima: 194 km/h
Consumo
- Consumo Urbano: 7,8 km/l
- Consumo Rodoviário: 13 km/l
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 429 km
- Autonomia Rodoviária: 715 km
Dimensões
- Comprimento: 4.152 mm
- Largura: 1.702 mm
- Altura: 1.430 mm
- Distância Entre-eixos: 2.615 mm
- Peso: 1.129 kg
- Porta-Malas: 350 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Segurança e Avaliação
- Avaliação Geral: 7,0
- NCAP Adulto: 16,52
- NCAP Infantil: 38,06
Considerações Finais
O Ford Focus GLX 1.8 é uma excelente opção para quem busca um veículo confortável, seguro e com bom desempenho. Seu custo-benefício, aliado à confiabilidade da marca Ford e à boa avaliação de seus proprietários (8,9), torna este modelo uma escolha inteligente no segmento de hatches médios. A baixa desvalorização de 1,18% e a presença de 342 concessionárias garantem um suporte robusto no pós-venda.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus GLX 1.8 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | C170 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.055 |
IPVA | R$ 5222 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,1 s |
Potência | 115 cv a 5500 rpm |
Torque | 16,3 kgfm a 4400 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 64,0 cv/l |
Peso/torque | 69,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 429 km |
Autonomia rodoviária | 715 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4152 mm |
Largura | 1702 mm |
Altura | 1430 mm |
Distância entre-eixos | 2615 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 350 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | |
Peso | 1129 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,6 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 95865 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,18% |
Índice CNW | 78,0 |
Ranking CNW | 9889 |
Índice de roubo | 1,00 |