Análise do Fiat Doblò HLX 1.8 – 2010
O Fiat Doblò HLX 1.8 2010 é uma minivan nacional que se destaca pelo seu espaço interno e versatilidade, ideal para famílias grandes ou para quem precisa de um veículo com capacidade de transportar mais passageiros e cargas. Neste artigo, trazemos uma análise detalhada das suas especificações técnicas, características, opinião de proprietários e outros fatores importantes que podem influenciar na escolha desse modelo.
Visão Geral
- Modelo: Doblò HLX 1.8
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Minivan
- Preço: R$ 32.236
- Seguro Médio: R$ 2.070
- IPVA Anual: R$ 1.289
Características Principais
Design e Dimensões
O Fiat Doblò, com suas dimensões generosas, possui um comprimento de 4.252 mm, largura de 1.722 mm e altura de 1.935 mm. A distância entre-eixos é de 2.566 mm, o que proporciona um espaço interno considerável, capaz de acomodar até 7 ocupantes.
- Porta-malas: Tem uma capacidade impressionante de 665 litros com 5 lugares, ideal para viagens e transporte de cargas.
- Peso: O peso do veículo totaliza 1.330 kg, oferecendo uma relação peso/potência de 11,7 kg/cv, o que resulta em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,7 segundos.
Motorização e Desempenho
O Doblò 1.8 é equipado com um motor 4 cilindros em linha de 1796 cm³, que oferece uma potência de 114 cv (alcool) e 112 cv (gasolina) a 5.500 rpm e um torque de 18,5 kgfm (alcool) e 17,8 kgfm (gasolina) a 2.800 rpm. Essa motorização se alinha às necessidades de um veículo familiar, equilibrando desempenho e economia.
- Aceleração 0-100 km/h: 12,7 segundos
- Velocidade máxima: 167 km/h
- Consumo urbano: 5,9 km/l (alcool)
- Consumo rodoviário: 7,1 km/l (alcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
Conforto e Equipamentos
O Fiat Doblò HLX 1.8 é preparado para oferecer conforto ao motorista e passageiros, com itens de série que incluem:
- Ar condicionado
- Direção hidráulica
- Limpador e desembaçador traseiro
- Travas elétricas
- Calotas
- Insulfilm
Esses equipamentos ajudam a criar um ambiente agradável suficientemente para os deslocamentos do dia a dia, além de proporcionar uma experiência de dirigir mais tranquila.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira do Doblò é independente, do tipo McPherson, enquanto a traseira é de eixo rígido com mola parabólica de lâmina única. Esse conjunto proporciona uma condução estável e confortável, absorvendo bem as irregularidades do solo.
A direção hidráulica é um ponto positivo, tornando a manobra em espaços apertados e o uso diário mais facilitados.
Segurança
O Doblò HLX 1.8 não conta com as melhores classificações em testes de segurança com as ferramentas atuais disponíveis, o que pode ser um ponto a se considerar para os consumidores que priorizam a segurança em seus veículos. Não há dados disponíveis sobre as notas do NCAP.
Opiniões de Proprietários
A avaliação dos usuários é um imprescindível aspecto a ser considerado na compra de qualquer veículo.
Pontos Positivos
- Espaço interno amplo: Acomodação confortável para todos os passageiros com facilidade de acesso aos bancos traseiros.
- Versatilidade: Ideal para famílias ou para uso comercial, devido à capacidade de carga e ao tamanho do porta-malas.
- Manutenção acessível: Custo relativamente baixo com revisões e manutenção, sendo um carro popular e de fácil reparo.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: Embora ofereça alguma economia em relação a outros modelos, ainda é considerado alto para um carro de passeio.
- Desvalorização: Apresenta uma desvalorização de 1,41%, o que pode ser um fator negativo em futuras revendas.
- Equipamentos de segurança limitados: Falta de airbags e outras características avançadas de segurança, o que poderia ser um impeditivo para alguns compradores.
Classificações
- Avaliação dos leitores: 7.0
- Opinião do dono: 6.7
- Avaliação – venda: 6.9
- Pós-venda: 3.5
Aspectos Financeiros
O preço médio do seguro é em torno de R$ 2.070, enquanto o custo de IPVA chega a aproximadamente R$ 1.289. Os custos com manutenção até 50.000 km estão estimados em R$ 3.084, comprometendo uma parte significativa do orçamento de um proprietário.
Conclusão
O Fiat Doblò HLX 1.8 2010 é, sem dúvida, uma opção interessante no segmento de minivans no Brasil. Com sua capacidade de transportar até 7 pessoas, amplo espaço interno e uma combinação de praticidade e conforto, é uma escolha sólida para famílias ou para quem precisa de um veículo para transportes comerciais. No entanto, é importante considerar os pontos negativos, especialmente em relação ao consumo de combustível e às limitações em segurança.
Se você valoriza espaço e versatilidade e está disposto a esperar por uma venda futura que pode não ser tão vantajosa em termos de preço, o Doblò pode ser o carro certo para você.
Vídeo
O vídeo proporciona uma visão geral da versão Doblò HLX 1.8 Flex de 2010, destacando os principais opcionais do modelo, como ar condicionado, calotas, desembaçador traseiro, direção hidráulica, insulfilm, limpador traseiro e trava elétrica, que aumentam o conforto e praticidade ao uso diário do veículo.
Informações Finais
Em suma, o Fiat Doblò HLX 1.8 é um minivan de preço acessível, com características práticas, ideal para quem necessita de um espaço considerável e flexibilidade. O consumidor deve pesar seus prós e contras, principalmente a segurança e a economia de combustível, ao considerar esse modelo para aquisição.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Doblo HLX 1.8 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Geração | |
Plataforma | 178 |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.236 |
Seguro | R$ 2.0701 |
IPVA | R$ 1.2892 |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,7 s |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 71,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 354 km (A) |
Autonomia rodoviária | 426 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4252 mm |
Largura | 1722 mm |
Altura | 1935 mm |
Distância entre-eixos | 2566 mm |
Bitola dianteira | 1495 mm |
Bitola traseira | 1496 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 161 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 665 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 545 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1330 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 39430 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 6,7 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,41% |
Vendas (dezembro) | 946 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.084 |
Índice CNW | 86,4 |
Ranking CNW | 9185 |
Potênciagráficos | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 1,29 |