Peugeot 508 1.6 Turbo (2012)
O Peugeot 508 1.6 Turbo, modelo de 2012, é um sedã grande importado que oferece uma combinação de desempenho e conforto, ideal para quem busca um carro robusto e elegante.
Ficha Técnica
- Marca: Peugeot
- Modelo: 508 1.6 Turbo
- Ano: 2012
- Tipo: Sedã
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 54.823
- Garantia: 3 anos
Dimensões
- Comprimento: 4.792 mm
- Largura: 1.853 mm
- Altura: 1.456 mm
- Distância entre-eixos: 2.817 mm
- Porta-malas: 473 litros
- Peso: 1.410 kg
Motorização
- Motor: 1.6 Turbo, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1.598 cm³
- Potência: 165 cv a 6.000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm a 1.400 rpm
- Transmissão: Automática de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Aspiração: Turbocompressor
- Combustível: Gasolina
Desempenho
- Velocidade máxima: 220 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 s
- Consumo urbano: 8,4 km/l
- Consumo rodoviário: 11,4 km/l
- Tanque de combustível: 72 litros
- Autonomia urbana: 604,8 km
- Autonomia rodoviária: 820,8 km
Segurança e Conforto
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
- Direção: Eletro-hidráulica
- Pneus: 235/45 R18
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,9
- Desvalorização: 5,55%
- Ranking CNW: 5275
O Peugeot 508 1.6 Turbo se destaca pela sua potência e eficiência, além de oferecer um espaço interno confortável para até cinco ocupantes. Com uma boa avaliação de seus proprietários, é uma opção interessante para quem busca um sedã sofisticado e de bom desempenho.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 508 1.6 Turbo |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | PSA PF3 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 54.823 |
Seguro | R$ 3.1031 |
IPVA | R$ 2.1932 |
Performance | |
Velocidade máxima | 220 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 165 cv a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 103,3 cv/l |
Peso/torque | 57,6 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,4 km/l |
Consumo rodoviário | 11,4 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 604,8 km |
Autonomia rodoviária | 820,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4792 mm |
Largura | 1853 mm |
Altura | 1456 mm |
Distância entre-eixos | 2817 mm |
Bitola dianteira | 1580 mm |
Bitola traseira | 1555 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Porta-malas | 473 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,26 |
Área frontal (A) | 2,307 m2 |
Área frontal corrigida | 0,600 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1410 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/45 R18 |
Pneus traseiros | 235/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 30409 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,9 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,55% |
Índice CNW | 311,1 |
Ranking CNW | 5275 |
Índice de roubo | n/d |