Resumo – Land Rover Discovery Sport HSE Luxury 2.0 Si4
O Land Rover Discovery Sport HSE Luxury 2.0 Si4 é um SUV compacto, nacional e da renomada marca Land Rover, lançado no ano de 2019. Este modelo se destaca por sua combinação de elegância, tecnologia e desempenho, adequado tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road.
Ficha Técnica
- Modelo: Discovery Sport HSE Luxury 2.0 Si4
- Ano: 2019
- Tipo: SUV
- Procedência: Nacional
- Porte: Compacto
- Lugares: 7
- Portas: 4
- Preço: R$ 261.858
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4599 mm
- Largura: 2000 mm
- Altura: 1724 mm
- Distância entre-eixos: 2741 mm
- Peso: 1796 kg
- Carga útil: 709 kg
- Porta-malas: 454 litros (em configuração de 5 lugares)
- Tanque de combustível: 68 litros
Motor e Desempenho
- Motor: 2.0 SI4, 4 cilindros em linha, turbocompressor
- Potência: 240 cv (gasolina/etanol)
- Torque: 34,7 kgfm (A) / 34,6 kgfm (G) a 1250 rpm
- Transmissão: Automática com 9 marchas (ZF-9HP)
- Tração: Integral sob demanda
- Velocidade máxima: 200 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,9 segundos
- Consumo urbano: 4,4 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 6,5 km/l (A)
- Autonomia urbana: 299,2 km
- Autonomia rodoviária: 442 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Características de Condução
Com um diâmetro mínimo de giro de 11,7 m e um vão livre de solo de 211 mm, o Discovery Sport apresenta uma excelente capacidade de manobra e desempenho em diferentes terrenos. Seus ângulos de entrada (23 graus) e saída (31 graus) permitem uma boa performance em trilhas e estradas acidentadas.
Avaliações e Considerações
O modelo possui uma avaliação média de 7,0, com um índice de desvalorização de 13,32%. A opinião dos proprietários destaca a qualidade e conforto do veículo, com uma nota de 7,8.
Com um preço competitivo e uma gama de características que o tornam ideal para famílias e aventureiros, o Land Rover Discovery Sport HSE Luxury 2.0 Si4 se apresenta como uma excelente escolha no segmento de SUVs.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Discovery Sport HSE Luxury 2.0 Si4 |
| Fabricante | Land Rover |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2019 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | SUV |
| Geração | |
| Plataforma | D8 |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 7 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 261.858 |
| Seguro | R$ 8.8511 |
| IPVA | R$ 10.4742 |
| Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
| Vendas (novembro) | 171 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 200 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
| Potência | 240 cv (A) 240 cv (G) a 5500 rpm |
| Torque | 34,7 kgfm (A) 34,6 kgfm (G) a 1250 rpm |
| Peso/potência | 7,5 kg/cv |
| Potência específica | 120,1 cv/l |
| Peso/torque | 51,8 kg/kgfm |
| Torque específico | 17,4 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 4,4 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 6,5 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 68 litros |
| Autonomia urbana | 299,2 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 442 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4599 mm |
| Largura | 2000 mm |
| Altura | 1724 mm |
| Distância entre-eixos | 2741 mm |
| Bitola dianteira | 1621 mm |
| Bitola traseira | 1630 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
| Vão livre do solo | 211 mm |
| Ângulo de entrada | 23 graus |
| Ângulo de saída | 31 graus |
| Ângulo central | 20 graus |
| Travessia de água | 600 mm |
| Porta-malas | 454 litros (5 lugares) |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
| Área frontal (A) | 2,93 m2 |
| Área frontal corrigida | 1,084 m2 |
| Carga útil | 709 kg |
| Reboque sem freio | 750 kg |
| Reboque com freio | 2000 kg |
| Peso | 1796 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Ingenium |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
| Curso dos pistões | 92,3 mm |
| Cilindrada | 1999 cm3 |
| Razão de compressão | 10,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 9 |
| Código do câmbio | ZF-9HP |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral sob demanda |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 235/55 R19 |
| Pneus traseiros | 235/55 R19 |
| Avaliações | |
| Visitas | 4298 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | n/d |
| NCAP infantil | n/d |
| Opinião do dono | 7,8 |
| Concessionárias | 38 |
| Avaliação – venda | 7,0 |
| Pós-venda | 4,3 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 13,32% |
| Índice CNW | 599,0 |
| Ranking CNW | 1944 |
| Série | |
| Índice de roubo | n/d |
