FIAT Bravo Essence 1.8 Dualogic (2014)
O FIAT Bravo Essence 1.8 Dualogic é um hatch médio, nacional, que combina eficiência e conforto, ideal para quem busca um veículo versátil. Com um design moderno e espaçoso, o modelo acomoda até 5 passageiros em suas 4 portas.
Ficha Técnica
- Marca: FIAT
- Modelo: Bravo Essence 1.8 Dualogic
- Ano: 2014
- Versão: Hatch
- Combustível: Flex
- Porte: Médio
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 38.271
- Seguro: R$ 2.0211
- IPVA: R$ 1.5312
Desempenho
- Potência: 132 cv (álcool) / 130 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (álcool) / 18,4 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 s
- Velocidade máxima: 193 km/h
- Consumo urbano: 6,4 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 7,5 km/l (álcool)
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4336 mm
- Largura: 1792 mm
- Altura: 1508 mm
- Distância entre-eixos: 2602 mm
- Porta-malas: 400 litros
- Tanque de combustível: 58 litros
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1747 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Câmbio: Automatizado Dualogic com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Avaliação
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,0
- Desvalorização: -1,01%
Com um bom equilíbrio entre performance e conforto, o FIAT Bravo Essence 1.8 Dualogic é uma excelente opção para quem busca um hatch compacto repleto de recursos e bom custo-benefício.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Bravo Essence 1.8 Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.271 |
Seguro | R$ 2.0211 |
IPVA | R$ 1.5312 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 71,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 371,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 435 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4336 mm |
Largura | 1792 mm |
Altura | 1508 mm |
Distância entre-eixos | 2602 mm |
Bitola dianteira | 1585 mm |
Bitola traseira | 1521 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 143 mm |
Porta-malas | 400 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,759 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1350 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 12413 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,01% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 369,3 |
Ranking CNW | 4096 |
Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 0,29 |