Ford EcoSport Freestyle 1.6 (2014)
O Ford EcoSport Freestyle 1.6, lançado em 2014, é um SUV compacto produzido no Brasil, reconhecido por sua versatilidade e bom desempenho. Este modelo é ideal para quem busca um veículo que combine conforto, espaço e eficiência.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: EcoSport Freestyle 1.6
- Ano: 2014
- Segmento: SUV Compacto
- Procedência: Nacional
- Geração: 2
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
-
Motorização:
- Tipo: Flex, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1596 cm³
- Potência: 115 cv (álcool) e 110 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 15,9 kgfm (álcool) e 15,7 kgfm (gasolina) a 4750 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,4 s
-
Dimensões:
- Comprimento: 4241 mm
- Largura: 1785 mm
- Altura: 1696 mm
- Distância entre-eixos: 2521 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
- Porta-malas: 362 litros
-
Consumo:
- Urbano: 7 km/l (álcool)
- Rodoviário: 8,2 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 364 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 426,4 km (álcool)
Segurança e Conforto
O EcoSport Freestyle 1.6 apresenta um bom nível de segurança, com notas razoáveis nos testes de colisão (NCAP adulto: 14,64 e infantil: 31). O veículo possui direção elétrica, suspensão McPherson na frente e eixo de torção na traseira, proporcionando uma condução confortável e segura.
Custos e Manutenção
- Preço médio: R$ 44.718
- Seguro: R$ 2.191
- IPVA: R$ 1.789
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.598
Avaliações
O modelo é bem avaliado pelos proprietários, com uma nota média de 7,9, e é considerado uma boa opção no mercado de SUVs compactos, especialmente pela sua relação custo-benefício e espaço interno. A desvalorização é moderada, em torno de 2,1%.
Em suma, o Ford EcoSport Freestyle 1.6 é uma opção prática e confiável para quem busca um SUV urbano com bom desempenho e conforto.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ecosport Freestyle 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 44.718 |
Seguro | R$ 2.1911 |
IPVA | R$ 1.7892 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,4 s |
Potência | 115 cv (A) 110 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 15,9 kgfm (A) 15,7 kgfm (G) a 4750 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 72,1 cv/l |
Peso/torque | 78,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 364 km (A) |
Autonomia rodoviária | 426,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4241 mm |
Largura | 1785 mm |
Altura | 1696 mm |
Distância entre-eixos | 2521 mm |
Bitola dianteira | 1524 mm |
Bitola traseira | 1538 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 25,5 graus |
Ângulo de saída | 31,5 graus |
Ângulo central | 19 graus |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,65 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,365 |
Área frontal (A) | 2,57 m2 |
Área frontal corrigida | 0,938 m2 |
Carga útil | 433 kg |
Peso | 1243 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1596 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 131080 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,1% |
Índice CNW | 329,4 |
Ranking CNW | 4832 |
Índice de roubo | 0,71 |