Puma GTB 4.1 (1987)
O Puma GTB 4.1, fabricado pela Puma em 1987, é um cupê de grande porte com uma proposta esportiva e elegante. Com procedência nacional, este veículo se destaca por seu design arrojado e desempenho notável.
Ficha Técnica
- Marca: Puma
- Modelo: GTB 4.1
- Ano: 1987
- Versão: Cupê
- Segmento: Grande
- Combustível: Gasolina
- Preço: R$ 44.000
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4290 mm
- Largura: 1840 mm
- Altura: 1285 mm
- Distância entre-eixos: 2420 mm
- Peso: 1180 kg
- Carga útil: 280 kg
- Porta-malas: 202 litros
- Lugares: 4
- Portas: 2
Motorização
- Motor: 6 cilindros em linha (código 250-S)
- Cilindrada: 4093 cm³
- Potência: 171 cv a 4800 rpm
- Torque: 32,5 kgfm a 2600 rpm
- Razão de compressão: 7,8:1
- Alimentação: Carburador
- Câmbio: Manual de 4 marchas
- Tração: Traseira
Desempenho
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,8 s
- Consumo urbano: 6 km/l
- Consumo rodoviário: 8 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 420 km
- Autonomia rodoviária: 560 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros/traseiros: 215/60 R15
Com um design marcante e um motor robusto, o Puma GTB 4.1 é uma excelente opção para os entusiastas de carros clássicos que buscam um veículo com forte personalidade e desempenho. Apreciado por sua qualidade de construção e estilo, esse modelo proporciona uma experiência de condução envolvente, fazendo dele uma excelente escolha no mercado de clássicos.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | GTB 4.1 |
Fabricante | Puma |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1987 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 44.000 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 171 cv a 4800 rpm |
Torque | 32,5 kgfm a 2600 rpm |
Peso/potência | 6,9 kg/cv |
Potência específica | 41,8 cv/l |
Peso/torque | 36,3 kg/kgfm |
Torque específico | 7,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 420 km |
Autonomia rodoviária | 560 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4290 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1285 mm |
Distância entre-eixos | 2420 mm |
Bitola dianteira | 1410 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 202 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Carga útil | 280 kg |
Peso | 1180 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 250-S |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 98,4 mm |
Curso dos pistões | 89,7 mm |
Cilindrada | 4093 cm3 |
Razão de compressão | 7,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/60 R15 |
Pneus traseiros | 215/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 42152 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -10% |
Índice CNW | 18,4 |
Ranking CNW | 13026 |
Índice de roubo | n/d |