Renault Clio Campus 1.0 16V
O Renault Clio Campus 1.0 16V é um hatch compacto importado, fabricado em 2010, que se destaca pela sua combinação de eficiência e praticidade. Com capacidade para cinco ocupantes e quatro portas, ele se posiciona como uma opção acessível para quem busca um carro econômico e funcional.
Ficha Técnica
- Marca: Renault
- Modelo: Clio Campus 1.0 16V
- Ano: 2010
- Segmento: Compacto
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 77 cv (Álcool) e 76 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 10,2 kgfm (Álcool) e 10 kgfm (Gasolina) a 4250 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 880 kg
Desempenho
- Velocidade Máxima: 167 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,1 segundos
- Consumo Urbano: 7,2 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 9 km/l (Álcool)
- Autonomia Urbana: 360 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 450 km (Álcool)
Dimensões
- Comprimento: 3818 mm
- Largura: 1639 mm
- Altura: 1417 mm
- Distância entre-eixos: 2472 mm
- Porta-malas: 255 litros
- Carga útil: 525 kg
Segurança e Avaliação
- Garantia: 1 ano
- Seguro: R$ 1.072,00
- IPVA: R$ 668,00
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
- NCAP Adulto: 8,09
- NCAP Infantil: 12
Considerações Finais
O Clio Campus 1.0 16V é uma opção sólida para quem procura um veículo compacto, com bom desempenho e eficiência de combustível. Com um preço acessível de aproximadamente R$ 16.692, ele atende bem as necessidades urbanas, além de apresentar um custo-benefício interessante em termos de manutenção e seguro. Ideal para quem busca um carro prático e confiável.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Clio Campus 1.0 16V |
| Fabricante | Renault |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2010 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Hatch |
| Geração | 2 |
| Plataforma | Renault B |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 16.692 |
| Seguro | R$ 1.0721 |
| IPVA | R$ 6682 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 167 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 14,1 s |
| Potência | 77 cv (A) 76 cv (G) a 6000 rpm |
| Torque | 10,2 kgfm (A) 10 kgfm (G) a 4250 rpm |
| Peso/potência | 11,4 kg/cv |
| Potência específica | 77,1 cv/l |
| Peso/torque | 86,3 kg/kgfm |
| Torque específico | 10,2 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 50 litros |
| Autonomia urbana | 360 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 450 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 3818 mm |
| Largura | 1639 mm |
| Altura | 1417 mm |
| Distância entre-eixos | 2472 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
| Porta-malas | 255 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
| Carga útil | 525 kg |
| Peso | 880 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | D4D |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 69 mm |
| Curso dos pistões | 66,8 mm |
| Cilindrada | 999 cm3 |
| Razão de compressão | 10:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Não assistida |
| Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
| Pneus traseiros | 175/65 R14 |
| Avaliações | |
| Visitas | 4430 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 8,09 |
| NCAP infantil | 12 |
| Opinião do dono | 7,9 |
| Concessionárias | 251 |
| Avaliação – venda | 7,6 |
| Pós-venda | 5,0 |
| Outras Especificações | |
| Índice CNW | 97,2 |
| Ranking CNW | 8582 |
| Série | |
| Índice de roubo | 0,65 |
