Chevrolet Celta Advantage 1.0 (2014)
O Chevrolet Celta Advantage 1.0, modelo 2014, é um hatch compacto de procedência nacional que oferece uma combinação de economia e praticidade. Com capacidade para 5 ocupantes e 4 portas, este veículo é ideal para o uso urbano e viagens curtas.
Ficha Técnica
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Celta Advantage 1.0
- Ano: 2014
- Tipo: Hatch
- Combustível: Flex
- Preço: R$ 25.285
- Seguro médio: R$ 1.431
- IPVA: R$ 1.011
Desempenho
- Motor: 1.0, 4 cilindros em linha, com cilindrada de 999 cm³
- Potência: 78 cv (etanol) / 77 cv (gasolina) a 6400 rpm
- Torque: 9,7 kgfm (etanol) / 9,5 kgfm (gasolina) a 5200 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 13,4 segundos
- Velocidade máxima: 161 km/h
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,6 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 410,4 km
- Autonomia rodoviária: 469,8 km
Dimensões
- Comprimento: 3788 mm
- Largura: 1626 mm
- Altura: 1429 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Peso: 890 kg
- Carga útil: 460 kg
Segurança e Avaliação
- Avaliação do leitor: 8,5
- NCAP adulto: 3,82
- NCAP infantil: 22,68
- Desvalorização: 3,09%
- Índice de roubo: 2,50
O Celta Advantage 1.0 é um carro robusto e confiável, que se destaca pela sua economia de combustível e manutenção em conta. Ideal para quem busca um veículo prático e acessível, é uma opção popular entre os motoristas brasileiros.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Celta Advantage 1.0 |
| Fabricante | Chevrolet |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2014 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Hatch |
| Geração | |
| Plataforma | 4200 |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 25.285 |
| Seguro | R$ 1.4311 |
| IPVA | R$ 1.0112 |
| Vendas (novembro) | 0 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 161 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
| Potência | 78 cv (A) 77 cv (G) a 6400 rpm |
| Torque | 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
| Peso/potência | 11,4 kg/cv |
| Potência específica | 78,1 cv/l |
| Peso/torque | 91,8 kg/kgfm |
| Torque específico | 9,7 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 54 litros |
| Autonomia urbana | 410,4 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 469,8 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 3788 mm |
| Largura | 1626 mm |
| Altura | 1429 mm |
| Distância entre-eixos | 2443 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
| Vão livre do solo | 115 mm |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Ângulo central | |
| Travessia de água | |
| Porta-malas | |
| Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
| Carga útil | 460 kg |
| Peso | 890 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | GM Família I |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
| Curso dos pistões | 62,9 mm |
| Cilindrada | 999 cm3 |
| Razão de compressão | 12,6:1 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
| Variação do comando | |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Código do câmbio | F17 Minus HR |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco sólido |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
| Pneus traseiros | 175/65 R14 |
| Avaliações | |
| Visitas | 61355 |
| Votos | 2 |
| Avaliação dos leitores | 8,5 |
| NCAP adulto | 3,82 |
| NCAP infantil | 22,68 |
| Opinião do dono | 7,7 |
| Concessionárias | 522 |
| Avaliação – venda | 8,0 |
| Pós-venda | 5,5 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 3,09% |
| Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
| Índice CNW | 258,4 |
| Ranking CNW | 5530 |
| Índice de roubo | 2,50 |
