FIAT MAREA WEEKEND HLX 2.4 20V AT (2002)
O FIAT Marea Weekend HLX 2.4 20V AT é uma perua de porte médio, fabricada pela FIAT em 2002. Este modelo é um exemplo de versatilidade e conforto, ideal para famílias e viagens, oferecendo espaço para até cinco ocupantes.
Especificações Técnicas
- Modelo: Marea Weekend HLX 2.4 20V AT
- Ano: 2002
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Preço: R$ 13.412
- IPVA: R$ 5.362
- Garantia: 1 ano
Desempenho
- Potência: 160 cv a 6.000 rpm
- Torque: 21 kgfm a 3.500 rpm
- Velocidade Máxima: 200 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 10,2 s
- Peso: 1.385 kg
- Relação Peso/Potência: 8,7 kg/cv
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 8 km/l
- Consumo Rodoviário: 11,5 km/l
- Tanque de Combustível: 63 litros
- Autonomia Urbana: 504 km
- Autonomia Rodoviária: 724,5 km
Dimensões
- Comprimento: 4.490 mm
- Largura: 1.741 mm
- Altura: 1.535 mm
- Distância entre-eixos: 2.540 mm
- Porta-malas: 500 litros
Mecânica
- Motor: 5 cilindros em linha, 2.446 cm³ (Fivetech)
- Câmbio: Automático com 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão: Dianteira McPherson, traseira independente
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
Avaliação e Mercado
O FIAT Marea Weekend tem uma avaliação de 7,0 pelos leitores e uma nota de 8,8 do proprietário. Sua desvalorização é de 4,16%, com um bom índice de vendas em dezembro. Este veículo combina um bom desempenho com conforto e espaço, sendo uma escolha interessante para quem busca uma perua confiável e econômica.
Com essas características, o FIAT Marea Weekend HLX 2.4 20V AT é uma opção que vale a pena considerar para quem precisa de um carro espaçoso e funcional.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Marea Weekend HLX 2.4 20V AT |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.412 |
IPVA | R$ 5362 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 160 cv a 6000 rpm |
Torque | 21 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 65,4 cv/l |
Peso/torque | 66,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 504 km |
Autonomia rodoviária | 724,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4490 mm |
Largura | 1741 mm |
Altura | 1535 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Bitola dianteira | 1475 mm |
Bitola traseira | 1430 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 500 kg |
Peso | 1385 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fivetech |
Cilindros | 5 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 90,4 mm |
Cilindrada | 2446 cm3 |
Razão de compressão | 9,75:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 362 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,16% |
Vendas (dezembro) | 5 |
Índice CNW | 82,0 |
Ranking CNW | 8992 |
Índice de roubo | n/d |