FIAT OGGI CSS 1.4 (1984)
O FIAT OGGI CSS 1.4 é um sedã compacto nacional, fabricado em 1984, que se destaca por sua economia de combustível e suas características simples e funcionais. Com um design clássico, este modelo é ideal para quem busca um veículo acessível e confiável.
ficha técnica
- Marca: FIAT
- Modelo: OGGI CSS 1.4
- Ano: 1984
- Tipo: Sedã
- Procedência: Nacional
- Combustível: Álcool
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 2
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3966 mm
- Largura: 1545 mm
- Altura: 1337 mm
- Distância entre-eixos: 2225 mm
- Peso: 810 kg
- Carga útil: 330 kg
- Vão livre do solo: 150 mm
Desempenho
- Potência: 78 cv a 5600 rpm
- Torque: 11,4 kgfm a 3000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 15 s
- Velocidade máxima: 155 km/h
- Peso/potência: 10,4 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 8,2 km/l
- Consumo rodoviário: 12,3 km/l
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 426,4 km
- Autonomia rodoviária: 639,6 km
Mecânica
- Motor: 4 cilindros em linha, 1415 cm³ (Fiasa)
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
Confiabilidade e Custo
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 5.400
- IPVA: Isento
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,0
- Desvalorização: -20%
O FIAT OGGI CSS 1.4 é uma opção atrativa para quem busca um carro econômico e com manutenção simples. Com um bom espaço interno e capacidade de carga, ele atende às necessidades de quem utiliza o veículo para o dia a dia.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Oggi CSS 1.4 |
| Fabricante | Fiat |
| Combustível | Álcool |
| Ano | 1984 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | Sedã |
| Geração | |
| Plataforma | |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 2 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 5.400 |
| Seguro | |
| IPVA | Isento2 |
| Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 155 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
| Potência | 78 cv a 5600 rpm |
| Torque | 11,4 kgfm a 3000 rpm |
| Peso/potência | 10,4 kg/cv |
| Potência específica | 55,1 cv/l |
| Peso/torque | 71,1 kg/kgfm |
| Torque específico | 8,1 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 8,2 km/l |
| Consumo rodoviário | 12,3 km/l |
| Tanque de combustível | 52 litros |
| Autonomia urbana | 426,4 km |
| Autonomia rodoviária | 639,6 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 3966 mm |
| Largura | 1545 mm |
| Altura | 1337 mm |
| Distância entre-eixos | 2225 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
| Vão livre do solo | 150 mm |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Ângulo central | |
| Porta-malas | |
| Diâmetro mínimo de giro | |
| Carga útil | 330 kg |
| Peso | 810 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Fiasa |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 76 mm |
| Curso dos pistões | 78 mm |
| Cilindrada | 1415 cm3 |
| Razão de compressão | 10,65:1 |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
| Variação do comando | |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Carburador |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
| Freios dianteiros | Disco sólido |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Não assistida |
| Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
| Pneus traseiros | 165/70 R13 |
| Avaliações | |
| Visitas | 12785 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,0 |
| Concessionárias | 524 |
| Avaliação – venda | 6,9 |
| Pós-venda | 3,6 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | -20% |
| Vendas (dezembro) | 0 |
| Índice CNW | 56,6 |
| Ranking CNW | 0 |
| Índice de roubo | n/d |
