Suzuki S-Cross GL 1.6
O Suzuki S-Cross GL 1.6 é um SUV compacto importado, lançado em 2015, que se destaca pela combinação de conforto, desempenho e eficiência. Com uma proposta de versatilidade, o S-Cross é ideal para quem busca um veículo prático e com bom espaço interno.
Ficha Técnica
- Marca: Suzuki
- Modelo: S-Cross GL 1.6
- Ano: 2015
- Versão: SUV
- Procedência: Importado
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 52.004
- Garantia: 3 anos
Desempenho
- Motorização:
- Cilindrada: 1586 cm³
- Potência: 120 cv a 6000 rpm
- Torque: 15,5 kgfm a 4400 rpm
- Transmissão: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 11,1 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h
Dimensões
- Comprimento: 4300 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1590 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Peso: 1085 kg
- Carga útil: 645 kg
- Porta-malas: 440 litros
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 47 litros
- Seguro: R$ 2.548
- IPVA: R$ 2.080
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,2
- Desvalorização: 4,61%
Este modelo oferece um bom equilíbrio entre conforto e eficiência, com um design funcional e um interior espaçoso. O S-Cross GL 1.6 é uma excelente opção para quem precisa de um SUV compacto, com desempenho satisfatório e custo-benefício atrativo.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | S-Cross GL 1.6 |
| Fabricante | Suzuki |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2015 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Geração | |
| Plataforma | |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 52.004 |
| Seguro | R$ 2.5481 |
| IPVA | R$ 2.0802 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 180 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
| Potência | 120 cv a 6000 rpm |
| Torque | 15,5 kgfm a 4400 rpm |
| Peso/potência | 9,0 kg/cv |
| Potência específica | 75,7 cv/l |
| Peso/torque | 70,0 kg/kgfm |
| Torque específico | 9,8 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | |
| Consumo rodoviário | |
| Tanque de combustível | 47 litros |
| Autonomia urbana | |
| Autonomia rodoviária | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4300 mm |
| Largura | 1765 mm |
| Altura | 1590 mm |
| Distância entre-eixos | 2600 mm |
| Bitola dianteira | 1535 mm |
| Bitola traseira | 1505 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
| Vão livre do solo | 180 mm |
| Ângulo de entrada | 21 graus |
| Ângulo de saída | 31 graus |
| Ângulo central | |
| Porta-malas | 440 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
| Carga útil | 645 kg |
| Peso | 1085 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
| Curso dos pistões | 83 mm |
| Cilindrada | 1586 cm3 |
| Razão de compressão | 11:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
| Pneus traseiros | 205/60 R16 |
| Avaliações | |
| Visitas | 16455 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 9,2 |
| Concessionárias | 52 |
| Avaliação – venda | 8,2 |
| Pós-venda | 6,9 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 4,61% |
| Vendas (dezembro) | 15 |
| Revisões até 30.000 km | R$ 2.467 |
| Índice CNW | 347,4 |
| Ranking CNW | 3263 |
| Índice de roubo | n/d |
