Ford Verona GLX 1.8 (1992)
O Ford Verona GLX 1.8 é um sedã médio fabricado pela Ford, lançado no ano de 1992. Este modelo integra a primeira geração do Verona, com uma configuração que prioriza conforto e eficiência, ideal para quem busca um veículo com bom custo-benefício.
Especificações Técnicas
- Marca: Ford
- Modelo: Verona GLX 1.8
- Ano: 1992
- Tipo: Sedã
- Procedência: Nacional
- Capacidade: 5 lugares
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 5.157
- IPVA: Isento
Motor e Desempenho
- Combustível: Gasolina
- Potência: 93 cv a 5600 rpm
- Torque: 16,1 kgfm a 2800 rpm
- Cilindrada: 1781 cm³
- Configuração: 4 cilindros em linha
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade Máxima: 165 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 12 s
- Consumo:
- Urbano: 9,3 km/l
- Rodoviário: 15,7 km/l
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4215 mm
- Largura: 1640 mm
- Altura: 1331 mm
- Distância entre-eixos: 2402 mm
- Peso: 970 kg
- Carga Útil: 400 kg
- Porta-malas: 384 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, McPherson
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Direção: Não assistida
Outros Detalhes
- Tanque de Combustível: 64 litros
- Autonomia Urbana: 595,2 km
- Autonomia Rodoviária: 1004,8 km
- Rodas: Pneus 175/70 R13
O Ford Verona GLX 1.8 destaca-se pela sua economia de combustível, dimensões que proporcionam conforto e espaço interior generoso. Com uma avaliação média de 8,5 pelos leitores, é uma opção atrativa para quem busca um carro com boa relação custo-benefício em sua categoria.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Verona GLX 1.8 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1992 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | CE14 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.157 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 93 cv a 5600 rpm |
Torque | 16,1 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 52,2 cv/l |
Peso/torque | 60,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,3 km/l |
Consumo rodoviário | 15,7 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 595,2 km |
Autonomia rodoviária | 1004,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4215 mm |
Largura | 1640 mm |
Altura | 1331 mm |
Distância entre-eixos | 2402 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 384 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 970 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 3482 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,62% |
Índice CNW | 82,5 |
Ranking CNW | 9500 |
Índice de roubo | n/d |