Ficha Técnica: Porsche 911 Turbo S Cabriolet 3.8
O Porsche 911 Turbo S Cabriolet 3.8, ano 2018, é um conversível de luxo e alto desempenho, projetado para oferecer uma experiência de condução excepcional. Com uma procedência importada, este modelo se destaca no segmento de veículos grandes, acomodando confortavelmente até quatro ocupantes em sua configuração de dois portas.
Especificações Técnicas
- Motorização: Possui um motor 6 cilindros opostos com cilindrada de 3.800 cm³, aspirado por turbocompressor e alimentado por injeção direta. A potência é de 580 cv a 6.750 rpm, com um torque de 76,5 kgfm a 2.250 rpm.
- Câmbio: Equipado com um câmbio automatizado de 7 marchas e tração integral permanente.
- Desempenho: Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 330 km/h.
- Consumo: Os índices de consumo são de 6,9 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada, com uma capacidade do tanque de 68 litros e autonomia de até 618,8 km rodoviários.
Dimensões e Peso
- Medidas: Com um comprimento de 4.507 mm, largura de 1.880 mm, e altura de 1.294 mm, o veículo possui um peso de 1.670 kg e uma carga útil de 375 kg.
- Porta-malas: Capacidade de 275 litros, adequado para armazenar bagagens.
Suspensão e Freios
- Suspensão: Dianteira independente tipo McPherson e traseira independente com múltiplos braços, ambas com molas helicoidais.
- Freios: Equipado com discos de carbono-cerâmica tanto na frente quanto atrás, proporcionando excelente desempenho de frenagem.
- Frenagem: Distância de 31,9 m de 100 a 0 km/h.
Preço e Custos
- Preço: R$ 1.215.152
- Seguro: R$ 50.307
- IPVA: R$ 48.606
Conclusão
O Porsche 911 Turbo S Cabriolet 3.8 se destaca não apenas pela sua potência e desempenho, mas também pelo design luxuoso e conforto. É uma excelente escolha para entusiastas de carros esportivos que buscam inovação e tecnologia em um conversível. Com uma avaliação média de 7,0 entre os leitores e boa reputação de revenda, é um investimento atrativo tanto em desempenho quanto em valor de mercado.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | 911 Turbo S Cabriolet 3.8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 7 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 1.215.152 |
Seguro | R$ 50.3071 |
IPVA | R$ 48.6062 |
Performance | |
Velocidade máxima | 330 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3 s |
Potência | 580 cv a 6750 rpm |
Torque | 76,5 kgfm a 2250 rpm |
Peso/potência | 2,9 kg/cv |
Potência específica | 152,6 cv/l |
Peso/torque | 21,8 kg/kgfm |
Torque específico | 20,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 469,2 km |
Autonomia rodoviária | 618,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4507 mm |
Largura | 1880 mm |
Altura | 1294 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1541 mm |
Bitola traseira | 1590 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Porta-malas | 275 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,07 m2 |
Área frontal corrigida | 0,662 m2 |
Carga útil | 375 kg |
Peso | 1670 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 77,5 mm |
Cilindrada | 3800 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 5051 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -8,45% |
Vendas (dezembro) | 27 |
Índice CNW | 191,0 |
Ranking CNW | 7350 |
Frenagem 100-0 km/h | 31,9 m |
Rotação máxima | 7200 rpm |
Série | 991 |
Índice de roubo | n/d |