Ford EcoSport SE 1.5 AT – Ficha Técnica e Resumo
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: EcoSport SE 1.5 AT
- Ano Modelo: 2018
- Versão: SUV Compacto
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 67.750
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.269 mm
- Largura: 1.765 mm
- Altura: 1.693 mm
- Distância entre-eixos: 2.519 mm
- Porta-malas: 356 litros
- Peso: 1.255 kg
- Carga útil: 431 kg
- Vão livre do solo: 200 mm
Motor e Performance
- Motorização: 1.5 flex, 3 cilindros
- Potência: 137 cv (álcool) e 130 cv (gasolina) a 6.500 rpm
- Torque: 16,2 kgfm (álcool) e 15,6 kgfm (gasolina) a 4.500 rpm
- Cilindrada: 1.497 cm³
- Transmissão: Automática de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 11,8 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,1 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,9 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 369,2 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 462,8 km (álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Segurança e Avaliação
- Avaliação geral (leitores): 7,0
- NCAP adulto: 14,64
- NCAP infantil: 31
- Opinião do dono: 9,4
Considerações Finais
O Ford EcoSport SE 1.5 AT 2018 é uma opção atrativa para quem busca um SUV compacto com bom desempenho e conforto para até cinco ocupantes. Com um motor flex eficiente, apresenta um equilíbrio entre potência e economia de combustível. O modelo é bem avaliado em segurança e conforto, além de contar com boa capacidade de carga e espaço interno.
Garantias e Custos
- Garantia: 3 anos
- Seguro estimado: R$ 2.547
- IPVA: R$ 2.710
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.598
- Desvalorização: 3,48%
Com uma experiência de condução agradável e uma gama de características que atendem às necessidades modernas, o EcoSport SE é uma escolha sólida no segmento de SUVs compactos.
Ficha completa:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Ecosport SE 1.5 AT |
| Fabricante | Ford |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2018 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | SUV |
| Geração | 2 |
| Plataforma | B-Car |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 67.750 |
| Seguro | R$ 2.5471 |
| IPVA | R$ 2.7102 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
| Vendas (novembro) | 3.211 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 180 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
| Potência | 137 cv (A) 130 cv (G) a 6500 rpm |
| Torque | 16,2 kgfm (A) 15,6 kgfm (G) a 4500 rpm |
| Peso/potência | 9,2 kg/cv |
| Potência específica | 91,5 cv/l |
| Peso/torque | 77,5 kg/kgfm |
| Torque específico | 10,8 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 8,9 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 52 litros |
| Autonomia urbana | 369,2 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 462,8 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4269 mm |
| Largura | 1765 mm |
| Altura | 1693 mm |
| Distância entre-eixos | 2519 mm |
| Bitola dianteira | 1524 mm |
| Bitola traseira | 1538 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
| Vão livre do solo | 200 mm |
| Ângulo de entrada | 21,5 graus |
| Ângulo de saída | 31,5 graus |
| Ângulo central | 19 graus |
| Porta-malas | 356 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
| Área frontal (A) | 2,54 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,889 m2 |
| Carga útil | 431 kg |
| Peso | 1255 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Dragon |
| Cilindros | 3 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
| Curso dos pistões | 90 mm |
| Cilindrada | 1497 cm3 |
| Razão de compressão | 12:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 6 |
| Código do câmbio | 6F15 |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Tambor |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
| Pneus traseiros | 205/65 R15 |
| Avaliações | |
| Visitas | 55035 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 14,64 |
| NCAP infantil | 31 |
| Opinião do dono | 9,4 |
| Concessionárias | 342 |
| Avaliação – venda | 7,5 |
| Pós-venda | 5,2 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 3,48% |
| Índice CNW | 626,5 |
| Ranking CNW | 1839 |
| Rotação máxima | 6750 rpm |
| Índice de roubo | 0,71 |
