Hyundai HR HD 2.5 Turbo
O Hyundai HR HD 2.5 Turbo, ano 2010, é um veículo utilitário de chassi-cabine, ideal para quem busca um transporte robusto e eficiente. Importado e pertencente ao segmento médio, este modelo se destaca pela sua capacidade de carga e desempenho.
Ficha Técnica
- Marca: Hyundai
- Modelo: HR HD 2.5 Turbo
- Ano: 2010
- Versão: Chassi-Cabine
- Procedência: Importado
- Combustível: Diesel
- Lugares: 3
- Portas: 2
- Garantia: 4 anos
- Preço: R$ 43.433
- Seguro: R$ 2.953
- IPVA: R$ 1.737
- Revisões até 60.000 km: R$ 8.624
Desempenho
- Potência: 97 cv a 3.800 rpm
- Torque: 21 kgfm a 2.200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 20 s
- Velocidade máxima: 140 km/h
- Cilindrada: 2.500 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Traseira
Dimensões
- Peso: 1.640 kg
- Carga útil: 1.550 kg
- Comprimento: 4.795 mm
- Largura: 1.740 mm
- Altura: 1.965 mm
- Distância entre-eixos: 2.430 mm
- Vão livre do solo: 130 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 10 m
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Dianteiros: 195/70 R15
- Traseiros: 195/70 R15
Avaliação
O Hyundai HR HD 2.5 Turbo é bem avaliado por seus proprietários, com uma média de 9,4 em satisfação. O índice de desvalorização é de apenas 0,82%, o que indica uma boa retenção de valor. Com sua robustez e confiabilidade, é uma escolha sólida para quem precisa de um veículo de carga eficiente.
Esse modelo combina potência e capacidade de carga, tornando-o uma excelente opção para pequenos e médios empreendimentos.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | HR HD 2.5 Turbo |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Diesel |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Chassi-cabine |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 43.433 |
Seguro | R$ 2.9531 |
IPVA | R$ 1.7372 |
Revisões até 60.000 km | R$ 8.624 |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 20 s |
Potência | 97 cv a 3800 rpm |
Torque | 21 kgfm a 2200 rpm |
Peso/potência | 16,9 kg/cv |
Potência específica | 38,8 cv/l |
Peso/torque | 78,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4795 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1965 mm |
Distância entre-eixos | 2430 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 1550 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 1550 kg |
Peso | 1640 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Cilindrada | 2500 cm3 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/70 R15 |
Pneus traseiros | 195/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 2047 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
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Desvalorização | 0,82% |
Vendas (janeiro) | 396 |
Índice CNW | 39,8 |
Ranking CNW | 12485 |
Índice de roubo | n/d |