Resumo Volkswagen Golf GTI 1.8 Turbo 2002
O Volkswagen Golf GTI 1.8 Turbo é um hatchback nacional que combina desempenho esportivo com a praticidade do dia a dia. Lançado em 2002, este modelo pertence à quarta geração do Golf e se destaca no segmento de veículos médios.
Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Golf GTI 1.8 Turbo
- Ano: 2002
- Configuração: Hatch
- Procedência: Nacional
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 22.054
- IPVA: R$ 8.822
Desempenho
- Motor: 1.8 Turbo, 4 cilindros em linha
- Potência: 150 cv a 5.700 rpm
- Torque: 21,4 kgfm a 1.750 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 8,5 s
- Velocidade Máxima: 216 km/h
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Consumo
- Urbano: 6,8 km/l
- Rodoviário: 9 km/l
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 374 km
- Autonomia Rodoviária: 495 km
Dimensões
- Comprimento: 4.149 mm
- Largura: 1.735 mm
- Altura: 1.459 mm
- Distância entre-eixos: 2.515 mm
- Peso: 1.282 kg
- Porta-malas: 330 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Avaliação e Segurança
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
- Desvalorização: -1,15%
- Índice de Roubo: 4,00
- NCAP Adulto: 33,3
- NCAP Infantil: 43,52
O Golf GTI 1.8 Turbo é ideal para quem busca um carro com bom desempenho, espaço interno e a confiabilidade oferecida pela Volkswagen. Com um design esportivo e características que garantem um bom prazer ao dirigir, este modelo se destaca como uma opção interessante no mercado de usados.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Golf GTi 1.8 Turbo |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.054 |
IPVA | R$ 8822 |
Performance | |
Velocidade máxima | 216 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,5 s |
Potência | 150 cv a 5700 rpm |
Torque | 21,4 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 84,2 cv/l |
Peso/torque | 59,9 kg/kgfm |
Torque específico | 12,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 374 km |
Autonomia rodoviária | 495 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4149 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1459 mm |
Distância entre-eixos | 2515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Porta-malas | 330 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,1 m2 |
Área frontal corrigida | 0,651 m2 |
Carga útil | 468 kg |
Peso | 1282 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 5 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R15 |
Pneus traseiros | 205/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 116976 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 7,0 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,15% |
Revisões até 50.000 km | R$ 1.308 |
Índice CNW | 60,4 |
Ranking CNW | 11381 |
Índice de roubo | 4,00 |