KIA Picanto EX 1.0 (2013)
O KIA Picanto EX 1.0 é um hatch subcompacto importado, apresentado na versão 2013. Com um design moderno e compacto, ele é ideal para a condução urbana, oferecendo economia e agilidade.
Ficha Técnica
- Marca: KIA
- Modelo: Picanto EX 1.0
- Ano: 2013
- Tipo: Hatch
- Segmento: Subcompacto
- Procedência: Importado
- Garantia: 5 anos
- Preço médio: R$ 28.795
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3.595 mm
- Largura: 1.595 mm
- Altura: 1.490 mm
- Distância entre-eixos: 2.385 mm
- Peso: 940 kg
- Carga útil: 400 kg
Motor e Desempenho
- Motorização: 1.0 Flex, 3 cilindros em linha
- Cilindrada: 998 cm³
- Potência: 80 cv (A) / 77 cv (G) a 6.200 rpm
- Torque: 10 kgfm (A) / 9,6 kgfm (G) a 4.500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 14,4 s
- Velocidade máxima: 165 km/h
Consumo
- Urbano: 8,2 km/l (A)
- Rodoviário: 9,8 km/l (A)
- Tanque de combustível: 35 litros
- Autonomia: 287 km (urbano) / 343 km (rodoviário)
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
Freios e Direção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Elétrica
Avaliações e Segurança
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,5
- Índice de roubo: 0,25
Considerações Finais
O KIA Picanto EX 1.0 é uma opção prática para quem busca um veículo econômico e ágil para o dia a dia. Com um bom histórico de confiabilidade e manutenção acessível, este modelo é uma escolha inteligente para jovens motoristas ou como segundo carro para a família.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Picanto EX 1.0 |
Fabricante | Kia |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | TA |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.795 |
Seguro | R$ 1.5201 |
IPVA | R$ 1.1522 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,4 s |
Potência | 80 cv (A) 77 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 10 kgfm (A) 9,6 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 11,8 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 94,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 35 litros |
Autonomia urbana | 287 km (A) |
Autonomia rodoviária | 343 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3595 mm |
Largura | 1595 mm |
Altura | 1490 mm |
Distância entre-eixos | 2385 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 99 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 99 mm |
Vão livre do solo | 152 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 940 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Kappa |
Cilindros | 3 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 998 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 165/60 R14 |
Pneus traseiros | 165/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 3499 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 96 |
Avaliação – venda | 9,1 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 329,2 |
Ranking CNW | 4841 |
Índice de roubo | 0,25 |