Hyundai HR HD 2.5 Turbo
O Hyundai HR HD 2.5 Turbo é um caminhão chassi-cabine de porte médio, lançado no ano de 2017 e importado pela marca sul-coreana Hyundai. Este modelo é ideal para quem busca um veículo robusto e versátil para transporte de cargas.
Ficha Técnica
- Modelo: HR HD 2.5 Turbo
- Tipo: Chassi-cabine
- Ano: 2017
- Procedência: Importado
- Combustível: Diesel
- Preço: R$ 66.120
- Seguro: R$ 2.989
- IPVA: R$ 2.645
- Revisões até 60.000 km: R$ 8.624
- Garantia: 4 anos
Especificações Mecânicas
- Motor: D4CB, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 2500 cm³
- Potência: 130 cv a 3800 rpm
- Torque: 26 kgfm a 1500 rpm
- Transmissão: Manual de 6 marchas
- Tração: Traseira
Dimensões
- Comprimento: 4850 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1965 mm
- Distância entre-eixos: 2430 mm
- Peso: 1600 kg
- Carga útil: 1800 kg
Desempenho
- Velocidade máxima: 140 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 20 segundos
- Tanque de combustível: 65 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido, com feixe de molas semielípticas
- Freios: Discos ventilados dianteiros e tambor traseiro
- Direção: Hidráulica
Avaliação e Considerações
O Hyundai HR HD 2.5 Turbo possui uma avaliação geral de 7,0 entre os usuários, refletindo um bom desempenho e satisfação. A desvalorização média do veículo é de -2,53%, o que indica uma boa retenção de valor no mercado.
Este modelo é recomendado para profissionais que necessitam de um caminhão confiável, econômico e com uma boa capacidade de carga, ideal para diversas aplicações comerciais.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | HR HD 2.5 Turbo |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Diesel |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Chassi-cabine |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 4 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 66.120 |
Seguro | R$ 2.9891 |
IPVA | R$ 2.6452 |
Revisões até 60.000 km | R$ 8.624 |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 20 s |
Potência | 130 cv a 3800 rpm |
Torque | 26 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 12,3 kg/cv |
Potência específica | 52,0 cv/l |
Peso/torque | 61,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4850 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1965 mm |
Distância entre-eixos | 2430 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
Vão livre do solo | 185 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 1800 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 1800 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1600 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D4CB |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,5 mm |
Cilindrada | 2500 cm3 |
Razão de compressão | 16,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/70 R15 |
Pneus traseiros | 195/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 30914 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
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Desvalorização | -2,53% |
Vendas (janeiro) | 396 |
Índice CNW | 157,1 |
Ranking CNW | 7698 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | n/d |