Toyota Hilux DLX 2.8 4X2 CD
A Toyota Hilux DLX 2.8 4X2 CD, ano 1997, é uma picape média importada, reconhecida pela sua robustez e desempenho. Esta versão possui motorização a diesel, com um motor de 4 cilindros em linha, que gera potência de 77 cv a 3.800 rpm e torque de 17,7 kgfm a 2.400 rpm. A Hilux é equipada com câmbio manual de 5 marchas e apresenta uma configuração de tração traseira.
Especificações Técnicas
- Modelo: Hilux DLX 2.8 4×2 CD
- Combustível: Diesel
- Cilindrada: 2.779 cm³
- Potência: 77 cv
- Torque: 17,7 kgfm
- Aceleração (0-100 km/h): 25,5 s
- Velocidade Máxima: 132 km/h
- Consumo: 7 km/l (urbano) e 11 km/l (rodoviário)
- Autonomia: 392 km (urbana) e 616 km (rodoviária)
- Tanque de Combustível: 56 litros
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.855 mm
- Largura: 1.690 mm
- Altura: 1.590 mm
- Distância entre-eixos: 2.850 mm
- Peso: 1.400 kg
- Carga útil: 1.180 kg
- Porta-malas: 776 litros
Conforto e Segurança
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Direção: Hidráulica
- Suspensão Dianteira: Independente com braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios: Disco ventilado na frente e tambor atrás
Características Adicionais
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 23.452
- IPVA: Isento
- Revisões até 60.000 km: R$ 6.569
- Avaliações: 7,0 (leitores), 8,7 (opinião do dono)
A Toyota Hilux DLX 2.8 4X2 CD não só é uma excelente opção para quem busca uma picape confiável e durável, mas também se destaca pela facilidade de manutenção e um bom índice de desvalorização de 6,53%. A Hilux, com histórico positivo em vendas e avaliações, continua a ser uma escolha popular entre os consumidores brasileiros.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Hilux DLX 2.8 4×2 CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 1997 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 5 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.452 |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Vendas (novembro) | 3.225 |
Performance | |
Velocidade máxima | 132 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 25,5 s |
Potência | 77 cv a 3800 rpm |
Torque | 17,7 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 18,2 kg/cv |
Potência específica | 27,7 cv/l |
Peso/torque | 79,1 kg/kgfm |
Torque específico | 6,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 56 litros |
Autonomia urbana | 392 km |
Autonomia rodoviária | 616 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4855 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1590 mm |
Distância entre-eixos | 2850 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 148 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 148 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Porta-malas | 776 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 1180 kg |
Peso | 1400 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 3L |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 96 mm |
Cilindrada | 2779 cm3 |
Razão de compressão | 22,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/80 R15 |
Pneus traseiros | 185/80 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 6226 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,53% |
Índice CNW | 31,1 |
Ranking CNW | 12722 |
Índice de roubo | 1,67 |