CHERY ARRIZO 5 RXT 1.5 Turbo
O CHERY ARRIZO 5 RXT 1.5 Turbo é um sedã compacto que combina estilo, eficiência e desempenho, ideal para quem busca conforto e tecnologia em um veículo nacional. Lançado em 2020, este modelo apresenta um design moderno e uma motorização robusta.
Ficha Técnica
- Marca: Chery
- Modelo: Arrizo 5 RXT 1.5 Turbo
- Ano: 2020
- Versão: Sedã
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
- Preço: R$ 75.590
- Garantia: 5 anos
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4532 mm
- Largura: 1814 mm
- Altura: 1487 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Porta-malas: 430 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 1499 cm³
- Potência: 150 cv (Álcool) / 147 cv (Gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 19,4 kgfm (Álcool/Gasolina) a 4000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10 segundos
- Velocidade máxima: 190 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 6,7 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 8,4 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 48 litros
- Autonomia urbana: 321,6 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 403,2 km (Álcool)
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: CVT com 7 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
Segurança e Conforto
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
O CHERY ARRIZO 5 RXT 1.5 Turbo oferece uma boa relação custo-benefício, com um equilíbrio atraente entre desempenho e economia. Com um design elegante e recursos tecnológicos, este modelo é uma escolha interessante para quem busca um sedã que atenda tanto às necessidades urbanas quanto às viagens mais longas.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Arrizo 5 RXT 1.5 Turbo |
Fabricante | Chery |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 75.590 |
Seguro | R$ 2.2681 |
IPVA | R$ 3.0242 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.805 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 150 cv (A) 147 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 19,4 kgfm (A) 19,4 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 100,1 cv/l |
Peso/torque | 69,5 kg/kgfm |
Torque específico | 12,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 321,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 403,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4532 mm |
Largura | 1814 mm |
Altura | 1487 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | 129 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 430 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 399 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1348 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | SQRE4T15B |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 80,5 mm |
Cilindrada | 1499 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 12826 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 66 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 5,7 |
Outras Especificações | |
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