Quando se ouve um barulho estranho no motor, geralmente não é algo positivo. Esses sons podem surgir ao dar partida, soltar o pedal da embreagem ou ao passar por lombadas e buracos, e não devem ser ignorados.
Em primeiro lugar, é essencial identificar se os ruídos na parte dianteira do carro são realmente do motor ou há um problema na suspensão, pois, nesse caso, os barulhos são mais esporádicos.
O motor é o coração do carro, fundamental para a mobilidade do veículo. Sem ele, o carro não passa de uma estrutura pesada e inerte. Portanto, é vital cuidar adequadamente desse componente. A seguir, confira possíveis problemas indicados por esses sons e aprenda a evitá-los!
1. Tensão da Correia Dentada
Um dos sons comuns no motor pode ser causado pela falta de tensão na correia dentada. Esta peça sincroniza o virabrequim e o comando das válvulas. Se os tensores travam ou quebram, o cabeçote e outras peças podem ser danificadas, resultando em reparos caros.
Realize inspeções visuais na correia a cada 15 mil km, observando rachaduras ou trincas, que indicam ressecamento. Além disso, em locais empoeirados ou com lama, o desgaste pode ser acelerado devido à sujeira.
Verifique também vazamentos de óleo, pois quando a correia é atingida, ela pode ressecar e quebrar. Observe sempre com o motor frio para evitar queimaduras.
2. Bomba d’Água
A bomba d’água ajuda no resfriamento do motor a combustão. Barulhos desta peça geralmente vêm acompanhados de vazamento, e o reparo se resume à troca da bomba.
3. Problema no Cabeçote ou Bronzinas
O barulho ao dar partida a frio pode sugerir problemas no cabeçote ou nas bronzinas. Nesse caso, diz-se que “o motor está batendo na partida”. É crucial consultar um mecânico confiável para um diagnóstico preciso.
4. Embreagens Mal Ajustadas
Ruídos ao soltar o pedal da embreagem podem indicar desgaste nos eixos ou rolamentos, necessitando substituição. Aproveite para trocar disco e platô, já que a mão de obra não é barata.
5. Falta de Água no Radiador
A falta de água no radiador pode superar o motor até fundi-lo. Cheque regularmente o nível de água e monitore o termômetro do painel. Limpe o sistema retirando e lavando o radiador e o reservatório com produtos adequados.
6. Motor Fundido
Este é o problema mais grave. Um motor fundido é inoperante e geralmente precisa ser totalmente substituído, gerando altos custos de reparo.
Se o motor não pega e só faz barulhos estranhos, não insista em tentar ligá-lo, pois pode causar fumaça nos fios devido ao superaquecimento. A falta de óleo frequentemente leva à fundição, já que impede a lubrificação e o controle da temperatura do motor.
7. Suporte do Motor Quebrado
Dependendo do carro, o motor pode ter suportes de três ou quatro coxins, que absorvem vibrações. Passar por buracos em alta velocidade pode quebrá-los, criando ruídos altos. Inspecione visualmente ou torça o coxim ao puxar o freio de mão e mover o carro.
8. Bomba de Direção Hidráulica
O barulho da bomba de direção hidráulica varia ao girar o volante, assemelhando-se a assobios agudos. Algumas bombas permitem trocar peças internas, mas outras requerem substituição total.
Dirigir exige atenção e conhecimento do veículo para lidar com imprevistos. Um estetoscópio mecânico pode ajudar a identificar a origem dos ruídos no motor. Contudo, sempre procure um mecânico para um diagnóstico preciso.
Para mais dicas sobre como melhorar sua experiência de direção e economizar combustível, continue conosco!
