O Fiat Mobi é um modelo exclusivo da Fiat, inteiramente desenvolvido no Brasil e voltado para atender ao nosso mercado. Ele surgiu para competir no segmento dos subcompactos, inaugurado pelo Volkswagen up! em 2014, segmento este que não tinha muitos concorrentes na época.
Embora o Mobi tivesse a missão de substituir as versões mais acessíveis do veterano Fiat Uno, isso nunca se concretizou, devido ao sucesso contínuo do irmão maior em vendas. Neste artigo, vamos explorar em detalhes suas características, além dos principais pontos fortes e fracos do modelo.
Design
As linhas do Fiat Mobi evidenciam a ligação com a segunda geração do Uno, do qual o Mobi deriva diretamente. Mesmo assim, o design do subcompacto pode ser visto como uma releitura da filosofia de design atual do Uno, misturando elementos do modelo com detalhes únicos e soluções que deveriam ter sido aplicadas nos concorrentes.
Um excelente exemplo é a tampa do porta-malas inteiramente de vidro, uma inovação presente no Volkswagen up! na Europa, mas ausente no modelo brasileiro. A frente do Mobi apresenta faróis grandes com refletor único bifocal e acabamento em máscara negra, que se conectam pela grade central e se estendem até os para-lamas, conferindo um ar ligeiramente mais agressivo.
O para-choque exibe detalhes em preto, com espaços para faróis de neblina, iniciando os contornos marcantes dos para-lamas dianteiros. Na lateral, as janelas são estreitas e as portas apresentam vincos acentuados, enquanto a traseira conecta-se ao pequeno para-lamas e ao para-choque traseiro maior.
As lanternas são divididas entre detalhes vermelhos e incolores, finalizadas por um aplique vertical em preto brilhante, que complementa a tampa do porta-malas de vidro.
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Mecânica
O Fiat Mobi compartilha a mesma plataforma da segunda geração do Uno e possui motores flex aspirados e transmissões semelhantes. O motor mais comum é o 1.0 da família Fire, de quatro cilindros, que gera até 75 cv e 9,9 kgfm, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.
Outro motor disponível é o 1.0 da família Firefly, de três cilindros, que produz até 77 cv e 10,9 kgfm, podendo ser associado a uma transmissão manual de cinco marchas ou automatizada Dualogic/GSR. No entanto, o motor Firefly e a transmissão automatizada foram descontinuados, restando o Fire e a transmissão manual como únicas opções para o Mobi.
Interior
O interior do Mobi traz uma versão simplificada da cabine do Uno, preservando o layout básico e a disposição de elementos como saídas de ar e comandos. O painel de instrumentos é o mesmo, mas com uma tela de computador de bordo menos sofisticada.
A Fiat ofereceu uma solução midiática única, permitindo que o proprietário usasse seu smartphone como central multimídia, mas a ideia não foi bem aceita e foi descontinuada.
Tecnologia
Lançado como uma opção mais acessível, o Mobi veio com uma lista de equipamentos básica. A versão de entrada não incluía itens como ar-condicionado, limpador e desembaçador traseiro, travas elétricas e direção assistida, que podiam ser opcionais.
Por outro lado, versões mais equipadas contavam com retrovisores elétricos, faróis de neblina, computador de bordo multifuncional, sensores de estacionamento traseiros, volante com comandos de rádio, entre outras funcionalidades.
Uma versão exclusiva, a “pseudo-aventureira” Trekking, também foi disponibilizada.
Principais pontos fortes
Porte
O Mobi é extremamente compacto, o que o torna fácil de manobrar e conduzir em espaços urbanos lotados. É ideal para quem prioriza deslocamentos urbanos.
Direção
Derivado do Uno, o Mobi oferece uma condução agradável e confortável durante longas viagens.
Preço
Com um custo mais acessível, o Mobi é uma opção viável para quem deseja um carro mais novo sem gastar muito.
Principais pontos fracos
Espaço
Com um dos menores entre-eixos e porta-malas do segmento, o Mobi não é adequado para famílias ou para quem precisa de mais espaço.
Segurança
Em testes de colisão, o Mobi obteve apenas uma estrela de cinco possíveis, indicando deficiências em segurança estrutural e recursos.
Mecânica
A remoção do motor Firefly da linha foi criticada, já que o motor Fire é menos eficiente e o Mobi é relativamente pesado, comprometendo desempenho e economia.
Conheça mais sobre o Fiat Mobi neste vídeo
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Principais concorrentes diretos
- Volkswagen up!
- Renault Kwid
Histórico de versões
2016/2017
- Easy
- Easy On
- Like
- Like On
- Way
- Way On
2017/2018
- Easy
- Like
- Way
- Drive
Reposicionamentos
- Remoção das versões On
- Adição da versão Drive e transmissão GSR
2018/2019
- Easy
- Easy Comfort
- Like
- Way
- Drive
Reposicionamentos
- Inclusão da versão Easy Comfort
2019/2020
- Easy
- Easy Comfort
- Like
- Way
- Drive
2020/2021
- Easy
- Like
- Trekking
Reposicionamentos
- Retirada das versões Easy Comfort, Way e Drive
Novidades
- Novos emblemas Fiat e Fiat Flag
2021/2022
- Like
- Trekking
Reposicionamentos
- Exclusão da versão Easy
Novidades
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Sistema de pré-aquecimento de combustível
2022/2023
- Like
- Trekking
2023/2024
- Like
- Trekking
Novidades
- Controle de estabilidade
- Alerta de frenagem de emergência
- Luzes diurnas (DRL)
- Alerta de cinto de segurança
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