Você provavelmente já ouviu falar sobre o sistema de transmissão automotiva e sua importância, mas será que conhece realmente o que ele é, como funciona e como identificar eventuais defeitos? Conhecer bem o seu veículo é fundamental para mantê-lo em boas condições, evitando a depreciação e possíveis dores de cabeça.
Neste artigo, vamos explicar como funciona o sistema de transmissão, os principais componentes, suas funções e os sinais de desgaste. Vamos lá!
O que é e qual a finalidade do sistema de transmissão do carro?
O sistema de transmissão é um conjunto de componentes que leva a energia gerada pelo motor às rodas do veículo. Ele também é responsável por regular o torque, ou seja, a força enviada às rodas através da seleção de marchas.
Tipos de transmissão
Existem diferentes modelos de transmissão, mas todos seguem padrões similares com algumas variações, como a seleção manual ou automática das marchas e a presença ou não do pedal de embreagem. Vamos conhecê-los:
Transmissão manual
É a mais comum nos veículos. A troca de marchas é feita manualmente pelo motorista usando o pedal da embreagem e a alavanca de câmbio. Este modelo é geralmente mais barato e requer menos manutenção.
Transmissão automática
Aqui, a troca de marchas é automática, sem a necessidade de um pedal de embreagem. As opções na alavanca de câmbio incluem:
- R — Reverse: marcha à ré;
- P — Parking: bloqueia as rodas de tração;
- N — Neutral: mantém o veículo em ponto morto;
- D — Drive: movimenta o veículo para frente.
Transmissão automatizada
Também conhecida como sequencial, dispensa o pedal da embreagem devido a um sistema eletrônico que gerencia as trocas automaticamente.
Transmissão continuamente variável (CVT)
Este modelo utiliza um sistema de polias de diâmetro variável em vez de engrenagens, oferecendo trocas de marcha suaves e melhor consumo de combustível.
Automatizada de dupla embreagem
É a mais avançada, utilizando duas embreagens para trocas quase instantâneas de marcha. Comumente encontrada em supercarros, mas já disponível em veículos mais convencionais.
Componentes do sistema de transmissão
Embreagem
A embreagem desconecta o motor dos outros componentes, permitindo a troca de marcha quando o pedal é pressionado.
Conversor de torque
Em transmissões automáticas, substitui a embreagem tradicional.
Caixa de câmbio
Onde as engrenagens são encontradas; ela é responsável por mudar o torque e a velocidade enviadas às rodas.
Diferencial
Conjunto de engrenagens que divide a potência do motor entre as rodas, permitindo que girem em velocidades diferentes, principalmente em curvas.
Semieixo e Eixo Cardan
Transferem o movimento do diferencial para as rodas. O eixo cardan é utilizado em carros com tração traseira ou 4×4.
Funcionamento do sistema de transmissão
Começa com a seleção de marchas, ativando diferentes engrenagens que regulam a potência do motor enviada às rodas. A embreagem conecta e desconecta o motor da transmissão, enquanto o diferencial divide a força entre as rodas.
Problemas comuns no sistema de transmissão
- Marchas arranhando: Geralmente causadas por desgaste na embreagem ou fluido baixo.
- Dificuldades em ladeiras: Indicam disco de embreagem desgastado.
- Embreagem alta: Sinal de que precisa ser substituída.
- Marchas escapando: Pode ser devido a falhas nas molas ou travas.
- Dificuldades ao engatar: Possível desgaste no platô ou anel sincronizado.
- Barulho ao pisar na embreagem: Provavelmente um rolamento desgastado.
- Vazamentos: Podem causar falta de lubrificação na transmissão.
- Pedal da embreagem duro: Em sistemas não hidráulicos, pode indicar desgaste no cabo da embreagem.
Como evitar problemas na transmissão
Evitar maus hábitos de condução ajuda a preservar a transmissão. Não mantenha o pedal da embreagem pressionado desnecessariamente e evite arrancadas bruscas. Verifique regularmente os níveis de lubrificação.
Manutenção preventiva
Realizar manutenções preventivas é essencial para evitar problemas maiores e custos elevados de reparo. Detectar problemas no início pode salvar componentes mais caros.
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