Na hora de aplicar o que aprendemos nas aulas de direção na autoescola, é comum sentir uma certa apreensão. Executar o trajeto com todos os “detalhes” e conhecimentos adquiridos é essencial para garantir a aprovação na prova de habilitação.
Para algumas pessoas, isso pode parecer simples, mas a possibilidade de reprovar e ter que repetir o processo é real. A ansiedade, combinada com a preocupação de lembrar tudo o que foi aprendido, pode deixar muitos candidatos nervosos. Esse é um dos maiores desafios a enfrentar: controlar a tensão. Entretanto, lidar com emoções não é tarefa fácil.
Outro ponto é que, às vezes, o instrutor não foca em aspectos que certamente serão cobrados no exame. Se o aluno não pratica, a falha é iminente.
Esquecer passos básicos pode provocar a eliminação do exame, sendo as faltas cometidas o principal problema para os alunos.
Como Funciona a Prova
A prova é dividida em duas etapas principais: estacionamento e circulação.
A etapa de estacionamento, popularmente conhecida como a temida baliza, exige que o candidato estacione o veículo em uma área específica, sem tocar nos limites, em até três tentativas.
Quanto ao tempo, varia de acordo com a categoria de habilitação. Na categoria B, a ação deve ser concluída em dois a cinco minutos. Para as categorias C e D, entre três e seis minutos. Já na categoria E, o tempo vai de cinco a nove minutos.
Durante a circulação, todos os passos necessários para uma condução segura são avaliados. Detalhes como acionar a seta ou usar o cinto de segurança são minuciosamente analisados pelo examinador.
As falhas são pontuadas conforme a Lei. Faltas leves valem 1 ponto, médias 2 pontos, graves 3 pontos, e as eliminatórias resultam em reprovação imediata.
O máximo de pontos permitido é 3, logo, uma falta grave não permite outras falhas. A seguir, detalharei algumas falhas comuns.
Exemplos de Faltas Comuns
- Desobedecer à sinalização de parada obrigatória (falta eliminatória)
Mesmo sem veículos à vista, a parada total é obrigatória quando indicado. Não confunda com redução de velocidade, pois isso leva à reprovação imediata.
- Ultrapassar o limite de três tentativas na baliza (falta eliminatória)
Caso perceba que a baliza não será perfeita, recomece, mas não ultrapasse o tempo limite. Treine bastante antes da prova para ficar mais confiante.
- Não usar o cinto de segurança (falta grave)
O uso do cinto é um dos primeiros itens observados pelo avaliador. Esquecer de colocá-lo impede qualquer outra falha.
- Não sinalizar manobra antecipadamente (falta grave)
Falhar em sinalizar a manobra pode causar acidentes e prejudicar o fluxo de veículos.
- Não dar preferência ao pedestre (falta grave)
O candidato deve estar preparado para situações inesperadas, como dar preferência ao pedestre durante a travessia.
- Acionar a embreagem antes do freio (falta média)
Essa prática pode descontrolar o carro, mesmo sendo uma falta média.
- Deixar o carro morrer após o início da prova (falta média)
A ansiedade pode levar a essa falha, que alguns examinadores consideram eliminatória.
- Ignorar os espelhos retrovisores (falta leve)
O uso dos retrovisores é essencial, mesmo sendo uma falta leve.
Agora que você conhece os erros a evitar, mantenha a calma e confie no seu potencial. Concentre-se e faça a prova com atenção!
Referência
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